Владимир Матягин, руководитель «Грузавтотранса» уже не первый раз привлекает внимание к проблеме строительства новых дорог и хайвеев на территории России.

Он подчеркивает, что давно пора прекратить «подгонять» машины под существующие трассы, и начать наконец строить дороги в соответствии с текущими реалиями.

Эксперт также сказал, что во многих странах комплексно обновляют дороги, и это позволяет увеличивать тоннаж до 60-70 тонн и удлинять автопоезда. В России же путь обратный — к уменьшению объема перевозок. Такой подход лишь затормаживает транспортную отрасль и не позволяет задействовать ее потенциал на полную мощность.

А потому ключевым приоритетом для страны в ближайшие годы должно стать именно расширение сети хайвеев. Как минимум по основным направлениям грузоперевозок.